阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

随着俄乌战争从双方全面开战到现在，就如同是一个武器的演练场，从冷战时期的老式坦克，到现代最先进的无人机和信息战，甚至俄军前不久还缴获了一挺二战时期，纳粹德军的MG42机枪，众多网友纷纷感慨，估计这个仗打到这个份儿上，也就战略武器没登场了。

(资料图)

前不久，德国刚援助给乌克兰的豹2A6坦克，可谓世界上最先进的陆战重器，而这个“世界第一”的称号，究竟是俄罗斯的T90，还是德国的豹2A6？几乎全球都在关注，这两款超强主战坦克在实战中的表现。

可是前不久的一张战场照片，在一大堆被炸毁的坦克废墟里面，一辆主体近乎完整的豹2A6在一大堆废铁里面格外显眼，众网友瞬间炸锅！难道这就是号称世界最强主战坦克？刚刚才上战场不到两周，就变成了一大堆废铁？难道领先世界的德国军工就此没落了？或者，在当下以信息战、无人化装备为主导的战场，身躯庞大的坦克从此就要退出战场？如果坦克想要继续称霸陆军战场，又该何去何从呢？

首先，我们来就事论事分析，为什么如此先进的坦克会在俄乌战场如此“昙花一现”。

大家都清楚，坦克作为陆战重器，在战场上需要的辅助部门相当多，比如后勤，就分战备后勤和战场急救组成，一方面是大后方的二、三线后勤维护，另一方面是跟随作战单位战线同步推进的战场抢救后勤单位，这两个板块的后勤非常重要，甚至直接关系到坦克在战场上的存活率和返修成功率，当然，也就直接和战场上的胜败直接挂钩。

但就乌克兰现状而言，每天不停地向战场投送各种武器装备，从外形来看，许多坦克、装甲车并非被彻底击毁，到了无法使用的程度，许多都是小范围损伤，比如发动机、火控系统、车载电脑、通讯系统，有些甚至是外挂主动式装甲或履带损伤，就直接丢弃不用，也不做任何抢救维修。其实不是乌克兰不想修，而是整个部队编制被打散、打乱了，根本没有条件立刻维修，或通过后勤部队拖回后方抢修。

另外，德国的豹2A6坦克作为德国目前现役最先进的主战坦克，所有设计与生产安装，全部采用最先进模块化组装而成，就跟小朋友玩的乐高积木一样，分别由车身、操控系统、动系统、通讯系统、雷达侦测系统、火控系统和防御系统组成，不说别的，就说动力，MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是世界上最好的柴油发动机之一，拥有1500P马力，能让这个体重56吨的庞然大物，在战场环境里能，从0到32公里/小时加速只需要6秒。

而武器和装甲防御系统更是优秀得无可挑剔，配备55倍120毫米滑膛炮，炮口初速达到1750米每秒，通过计算机进行火控调整，最大有效射程5000米，能直接命中目标，并能直接击穿670毫米厚装甲。

这样先进的主战坦克，其实只要有足够的维修工厂，或在维修现场有足够的吊装设备，以及专业的维修人员，从查明故障源头到更换受损部分，最多半个小时，就能完成。维修人员只需要一台笔记本电脑，对整辆坦克扫描，就能明白各独立模块的受损情况以及具体位置，这时候维修人员只需要将故障模块部分整体拆卸，再换一套新的，安装上去就好了；

比如，动力系统出故障，那就把整个动力系统直接拆卸，换一套新的发动机动力系统，坦克继续奔赴战场，而损坏的部分，则留给维修人员和工程师，让他们在后方慢慢维修，仔细调整，这样也能确保后勤质量。

但是，就这样的需求，乌克兰一没人才，二没设备，三没技术，当然坏了就只能扔，根本没法修，战场耗损过高，也是情理之中。

其次，在先进的坦克都不能做到单独作战，就算安装了全境侦测镜头和先进雷达系统的豹2也是如此，必须要有步兵和步兵装甲车配合地面行动，武装直升机在空中协同作战，加上现代战争对于信息的需求量增加，无人机的参与显得更加重要。

而乌克兰在得到这样先进的主战坦克后，并没有组织多兵种，在进入战场前就制定好有效的“协同作战计划”，所以当豹2在进入战场后，纯粹就是被俄军当成活靶子在打，估计和T90都没碰面，就被其他反坦克武器击中损毁了。

但是从战场流传出来的照片来看，乌克兰在拿到德国援助的豹2坦克后，几乎没有加装任何主动式防御装甲，也没有在炮塔顶部加装反坦克防护网，就直接将一个“标配”的豹2直接丢上战场，似乎别人援助的，自己没花钱，用起来自然不会珍惜。德国方面在看到这张照片后，也是愤怒无比，并直接发表声明，随后只会援助1辆冷战初期的豹1坦克，仅作为象征性援助，绝对不会再让乌克兰这一群文盲，再暴殄天物。

其三，乌克兰是真的没人可用了，这一点通过对武器的使用和性能掌控程度就能看出来，豹2A6不仅仅是坦克，对于随行的作战单位来说，却是个多功能的战场信息平台，通过坦克装配的雷达系统，可以和卫星链接，通过高空和平面扫描。

随时掌控战场分布及战况近战，随时掌控战场变化，并根据车长的信息反馈，随行的装甲步兵战车、反坦克火力支援车，以及随行的步兵作战人员，都能迅速得到指挥信息，并第一时间做出调整。

这才是新一代的主战坦克和之前的机械化部队作战的差别，也是对参战人员素质的考验。而现在的乌克兰，在经过了一年多的战争摧残后，能操控这样科技含量较高的重型武器人才，几乎是少之又少，而具备这样的高学历装甲与步兵协同作战的军事指挥人才，更是稀少，正因为如此，不管德国援助的豹2A6坦克有多先进，拿到这一群只用不修，也缺乏指挥科技含金量的乌克兰人来说，就算再好的坦克，也和拖拉机差不多。

说到这里，我们把整件事拆分来看，德国此次援助乌克兰的豹2A6数量并不多，而且也没有配备其他后勤装备，加上乌克兰拿到这一款坦克后，还没有经过系统训练就匆忙上阵，人和车之间估计连磨合期都没过，别说现代战争，回望二战时期，纳粹德军的所有装甲部队，指挥官与参战人员、后勤人员、参谋组之间，都被强行要求至少2年时间，在一起同吃同住同训练。

期间累计训练和演习时间必须满足6个月至14个月，经过综合考核通过后，才能最终确定作战人员和部队编制具体名单，否则上了战场也是浪费战争资源！所以，就这样的作战准备，把当下世界第一的主战坦克用成这样，还真不是人家德国军工的错。

不过通过乌克兰的“浪费战术”，也给许多国家敲响警钟，未来坦克新的发展方向。

1、不断开展新材料、新工艺的研发制造，让高科技符合材料替代传统的制造材料，让整车具备良好的战场适应能力，能随时调整车载配备，以“万变应万变”。

这里简单举例，俄军最新坦克，直接取消了炮塔顶部车载重机枪的人工操作，将火控系统放在车内，由火控手直接通过红外摄像头、激光测距仪等遥感设备，在车内操作，减少狙击手和对方地面人员通过顶部，对车载人员的伤害。

这里再次举例，俄罗斯和德国最新的坦克防护设计，除了采用传统装甲防护外，新研发的外挂式主动防护，也从传统的外挂模式，改为镶嵌模块化，这样既能减少坦克外部装甲在悬挂时产生的防御缝隙，还能让外挂装甲在坦克车身外部，紧密形成一个整体化模块防护，这样的新材料科技的应用，大大加强了坦克的战场存活率。

2、加强车载科技含金量，从传统的指挥车根据战场临时研判，发布指挥命令，向卫星监控、多项雷达检测扫描，加强坦克对战场时态的监控。未来战场，增加存活率的根本，依然是科技。

这里再次举例，俄罗斯和德国的新一代坦克防护设计，已经不再完全依赖装甲，最新配备的“反坦克电磁干扰防御系统”，能安装在坦克车身四周或顶部，当遇到反坦克导弹致命一击之前，雷达会首先锁定来袭目标，并启动电磁干扰，通过强制性干预，要么让反坦克导弹根据信息链接，按原路返回，就是从哪儿来，就打哪儿回去，也等于变相借用中国太极里的“借力打力”；

或者干扰对方发射的反坦克导弹向别处飞行，最后在安全区域引爆；最后一招，当对方反坦克导弹靠近车辆车身1-3米范围，车身产生电磁波，周边形成电磁屏障，借用“同性相斥”的物理远离，直接把对方发射来的反坦克导弹，通过电磁反应弹射开，避免对方反坦克导弹直接击中车身，将战场损害直接降为“零”。

3、坦克的发展绝对不是孤立独行，“步坦协同”、“步战协同”、“多兵种协同”、“地空协同”绝对是终点研发领域之一！无人机、新式步战车、武装直升机等不同新式装备的配发与使用，加强步兵单兵及班组协同作战能力，让每一个士兵上了战场，都很清醒，知道自己该做什么，怎样得到战场利益最大化。

4、加强对作战人员综合能力及军事素质的培养，战场情况瞬息万变，任何装备拿到手就能用，坏了能修，打完能撤，配合后勤部门战场抢修之后，又能继续打；上到各种高科技装备，下到一套维修工具，都能轻松驾驭，因为决定战争最后的胜负，人，才是关键。

对于此次乌克兰拿着世界上最强主战坦克，还被打得丢盔卸甲，相信明白人都看出来了，不是装备的问题，装备都一样，不一样的兵来用，必定战果不同。

以上通过对俄乌战场的简单分析，告诉大家，坦克依然是目前全球陆战主要装备，而且坦克的未来发展路线，除了大力发展科技之外，最核心，最关键的，还是人！

最后，由于平台规则，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。

关键词：